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台北市重慶南路高架橋23日起封橋開拆，北市警方表示，為維護周邊交通順暢及行車秩序，布署交管疏導崗位16處、路況查報4線，和動用11名警力、22名義交，並請駕駛改道行駛。

因應中正橋改建工程，重慶南路高架橋將於農曆春節期間拆除。台北市警察局交通警察大隊發布新聞稿表示，重慶南路高架路段拆除作業將從23日晚間9時起至27日晚間7時全面封閉平面及高架道路。

交通警察大隊表示，為維護重慶南路高架橋拆除期間周邊道路交通順暢及行車秩序，特別規劃相關交通疏導勤務，於施工地點周邊路口布署交通管制疏導崗位16處、路況查報4線，動用警力11名和義交22名，全力維護施工期間交通順暢。

同時，利用中正橋往返雙北的汽車駕駛也請改道，往台北方向請改道水快師大路出口、往新北方向請改道水快泉州街匝道；家中挖5萬舊鈔　民眾嘔：銀行只能等價兌換近期有民眾在網路上，po出爸爸藏的5萬元舊紙鈔，抱怨50年前可以買房子，現在拿去銀行，卻只能一比一換回5萬元，有人認為應該拿去賣給收購舊錢幣的店家，價格還比較好，但業者表示，如果是使用過的紙鈔，其實沒什麼價值，兌換起來，和銀行差異不大。桌上一疊疊舊紙鈔，全部用橡皮筋捆起來，算一算，價值5萬元，50年前拿來買房綽綽有餘，現在拿去銀行，卻只能等價換回5萬元現鈔，連一坪都買不起，讓民眾相當嘔，在網上po文抱怨。民眾：「老闆我這邊有一些舊紙鈔，那你可以幫我估一下大概賣多少錢。」舊錢幣該不該拿去銀行換，引發熱烈討論，不少民眾認為，這些紙鈔已經算是半骨董，應該拿去郵幣社賣，才能換到好價錢，對此業者有話要說。郵幣社業者劉衡勳：「數量稀少的話，價格就一定比較好，像這種數量非常多的話，它的價錢就比較不好。」發行過的紙鈔百百種，哪種比較有價值，是門大學問，民國49年發行的10元紙鈔，因為年代早，現在還能賣到300多元，但61年發行的百元鈔，已經相當通用，保存再好，也只值150元，除非具有特殊性，像是只限金門地區使用的紙鈔，發行量低，才有可能喊價到5000元。郵幣社業者劉蘊泉：「沒有連號、舊的話，我們就直接叫客人拿去台灣銀行兌換，因為我們留那些也沒有用，你一張要多賣五塊錢，搞不好你都賣不出去。」收集郵幣的市場，本來就不大，紙鈔也不是舊就有價值，還是得看它本身的特殊性，否則在銀行或郵幣社換，價差不會超過1成，但是向網路這位民眾，爸爸藏了50年的錢，當初可買房子，現在卻連買間廁所都不夠，看來存錢還是存銀行，起碼安全還可賺一點點微薄利息。機車駕駛則需改行廈門街114巷雙向行駛中正橋，往返雙北。

台北市警察局中正第二分局也表示，重慶南路高架橋拆除期間，重慶南路三段（臺東縣成功鎮信用貸款和平西路至水源路間路段）及高架道路將全面封閉，為減少交通衝擊，已針對轄內重慶南路、和平西路、汀州路、泉州街、水源快速道路自行車道阻交通？　紐約經驗減少通勤時間一般人可能覺得，大馬路設自行車道，會讓車道變窄甚至縮減，容易造成交通堵塞。不過紐約市增設超過7百多公里的自行車保護道，不但沒有影響到交通，反而讓車輛行駛過程更順暢。自行車騎士：「自行車道，自行車道。」馬路上的自行車，讓汽車駕駛經常按耐不住狂按喇叭。紐約市交通運輸部坎恩：「如果你是2000年左右在紐約的騎自行車的人，你就感覺像是從『紐約大逃亡』出來的演員，或者如果你是一個極限運動員，這會很吸引你，因為你要閃躲汽車。」美國紐約人口眾多，路上交通擁擠，民眾除了地下鐵和巴士，自行車也是一項選擇，根據統計，在紐約騎自行車的人高達3%。自行車和汽車搶道，危險又阻礙交通，紐約市政府十多年前就祭出政策因應。旁白：「自從2007年以來，紐約市交通運輸部在市內增設了，超過772公里的自行車保護道。」打破外界對自行車道讓馬路更擁擠的刻板印象，紐約市政府統計，自從增設自行車道後，效果意外驚人。旁白：「根據報告顯示自從增設後，受傷比例降低了20%，另一個有趣的發現是，汽車在有自行車道的道路，行駛時間獲得改善，但同時間汽車數量沒有改變。」根據每條道路設計不同，增設的方法也不一樣，有些五線道是把各車道縮減，騰出空間設置，有些則是自行車道夾在車道中，沒有任何保護，政府把自行車道往外移，同時設立分隔島。更有的直接縮減車道，不過不管哪一種，都對通勤時間沒影響，甚至還帶動周邊商機。紐約市交通運輸部坎恩：「我們看到(第9大道)事故受傷比例，降低了大約(48)%，零售商銷售上漲了將近49%，汽車有可以轉彎的專用道，交通方面能更好調度，自行車也有專用道，這對商家來說是贏，對駕駛人是贏，對行人是贏，對騎自行車的人也是贏。」自行車道設計，不是畫條線就能輕鬆了事，還要能讓用路人真正感到安全，和道路系統整合，才能讓交通更加順暢。旁白屏東縣高樹鄉二胎房貸：「一名運輸部的女發言人表示，市區內的交通之所以能維持住，是因為自行車道發揮緩衝作用，停車道也增加了一倍成為左轉區，駕駛可以駛進停車道和緩衝區左轉，而不必佔用一整個交通要道左轉。」紐約市政府統計，增設自行車道，只花了市府1%的預算，不過這條車道不僅保護自行車騎士安全，也讓擁擠的交通更順暢。等周邊交通要道規劃交通疏導勤務，並編排24小時不間斷的義交及員警交整崗。

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中正二分局指出，拆除工程將於27日晚間7時結束，同時全面恢復重慶南路三段雙向平面六車道通車，屆時重慶南路將以嶄新姿態重現。

交通警察大隊也提到，為擴大宣導施工期間交通改道動線及各項交通秩序維護措施，也特別製作「重慶南路高架橋拆除替代道路」微電影，呼籲民眾行經施工地點周邊放慢速度、小心駕駛，以維護行車安全。（中央社）