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環狀線終於通車了，一早有不少民眾在站外排隊搶著要體驗搭乘，這聯通新北4個行政轄區的捷運路線，很多樹林、中和民眾都很期待，基本上若想去伊朗悉數取消核研發限制　2015年協議瀕臨盡頭伊朗總統羅哈尼今天宣布縮減對2015年核子協議所作承諾的第3步貸款利息試算excel 措施，下令將核研發相關限制悉數予以取消。此舉顯然使得核子協議瀕臨盡頭。伊朗要求歐洲國家提出使其可對外銷售原油的方案，並且定下6日的最後期限。半島電視台（Al Jazeera）報導，羅哈尼（Hassan Rouhani）今天深夜在國營電視台播出的內容中說：「我現在宣布採行第3步措施。」他表示：「伊朗原子能組織（Atomic Energy Organisation）下令，研發上的任何需要即刻展開，實施中與研發相關的所有承諾悉數予以取消。」伊朗7月已經取消濃縮鈾庫存量低於300公斤，以及濃縮鈾純度3.67%上限這兩項承諾。羅哈尼今天稍早威脅，若歐洲無法於6日之前提出解決方案，將採取額外措施並加速核子活動。他說：「伊朗的第3步措施最為重要，將發生出人意表的效應。」羅哈尼高雄市六龜區小額借款2萬指出，「我認為今天或明天不太可能跟歐洲達成結論」，並再給歐洲列強兩個月時間針對挽救伊朗核子協議一事重啟談判，「他們知道我們要什麼，我們也知道他們要什麼」。美國官員基隆市信義區身份證借錢今天稍早宣布對伊朗實施新制裁，這一次是鎖定美方口中由伊朗精銳革命衛隊（Revolutionary Guards）營運的船運網絡，指控這個網絡走私原油。華府去年5月退出通稱「伊朗核子協議」的「聯合全面行動方案」（JCPOA）後，對德黑蘭實施一系列制裁，使伊朗無法獲取這項協議承諾的經濟效益。在華府退出協議屆滿週年的5月8日，德黑蘭宣布決定縮減對JCPOA的承諾，先前已分兩階段實施。伊朗矢言，除非歐洲締約國採行更多行動保護德黑蘭免於美國「最大施壓」制裁行動造成的影響，否則還會有進一步措施。英國、中國、法國、俄羅斯、美國及德國2015年與伊朗簽署JCPOA，要求德黑蘭當局抑制核計畫，換取解除大部分經濟制裁。自從華府退出協議並且恢復制裁以來，德黑蘭一再表達希望挽救協議的立場，但也要求美國以外的締約國提供額外經濟支持，尤其歐洲國家。不過，對於法國所提，在年底之前以150億美元信貸額度換取伊朗遵守協議的提議，伊朗的回應前後不一致。半官方法斯通訊社（Fars）引述副外長阿拉奇（Abbas Araqchi）說，「唯有在4個月內獲得150億美元，我們才會完全重新履行核協議，否則伊朗會持續減少履行協議中的承諾」、「歐洲必須向伊朗採購石油，或提供同等金額的信用額度，以伊朗石油收入擔保，這在某種程度上意味著預售石油」。不過國營的英語新聞電視台（Pre彰化縣埤頭鄉身分證借錢ss TV）隨後報導指出：「伊朗已經拒絕歐洲聯盟提供的150億美元貸款。」但報導沒有提供進一步細節。美國國務院伊朗政策特別代表胡克（Brian Hook）排除接受法國上述提議的可能性說：「我們今天進行了制裁，還會有更多制裁。我們已經說得夠清楚，我們決心投入最大施壓行動，沒有考慮給予任何例外或豁免。」國際原子能總署（IAEA）上週證實伊朗的低純度濃縮鈾庫存量仍然超過核協議所定上限，並且表示伊朗繼續在提煉純度達4.5%的濃縮鈾，超過JCPOA規範上限3.67%，但仍遠低於武器等級所需的90%純度。與此同時，伊朗外交部發言人墨沙維（Abbas Mous(快速借錢)屏東縣高樹鄉哪裡可以借錢 avi）告訴國營電視台，基於人道理由，將釋放英國籍新北市中和區哪裡可以借錢油輪史丹納帝國號（Stena Impero）的7名船員。這艘油輪被控違反國際海事法規，於7月19日在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭伊朗革命衛隊扣押。事發兩週前，一艘伊朗油輪在英國海外領地直布羅陀（Gibraltar）外海遭英國扣押。（中央社）台北市能減少30分鐘通勤時間，捷運局也從19日到農曆春節結束前，提供免費搭乘優惠，因此第一天有不少人搶搭也造成支票借款利率零星混亂狀況。

環狀線終於通車，試營運首日，民眾鐵門還沒拉先排嘉義縣鹿草鄉周轉隊。

體驗民眾：「我們樹林等了很久的捷運，所以今天想說環狀對我們來講幫助也很大，(家距離)算府中跟板橋中間，(以前到捷運站可能都要走多遠)大概10至15分鐘吧。」

不少樹林板橋中和民眾，都很期待，尤其這還是第一條，全線在新北市的捷運路線，聯通新店中和板橋新莊4個轄區，從19日到春節結束都免費搭，但注意只開放10時至16時。

刷卡進入列車在這期間，8分鐘來一班。

捷運進站廣播：主持到一半麥無聲　謝忻嚇傻看螢幕秒噴淚過年前，正值各大公司的尾牙季，也是藝人一年當中最忙碌的檔期之一，去年爆出婚外情的謝忻，年底復出主持行列，配合已久的廠商沒受到負面新聞影響，繼續指定謝忻主持，還特地準備投影片向她加油打氣，讓謝忻當場落淚。用衛生紙不斷擦拭鼻涕和眼淚，謝忻日前受邀主持尾牙，主持到一半突然燈光全暗，連麥克風都被關掉，沒想到投影幕上開始播放一段影片。寫著謝忻的本名，和許多鼓勵的話，她從驚訝到激動，最後痛哭看完影片，廠商營運長更抱了一束花上台，讓她眼淚再度噴出，事後她將這段影片PO到臉書，感謝4年來對方願意持續合作之外，堅定說：「我今年主持的尾牙場次屈指可數，但你們卻像家人一樣不離不棄，無以為報，我會更努力。」主持人vs.藝人謝忻：「再一次的展翅高飛，不要忘記，公司的我們。」從去年6月，和阿翔爆出不倫戀後，被踢出《綜藝大集合》主持群，新節目又遭夭折，靠通告和業配為生，謝忻感謝還有尾牙廠商給機會，而平均可接10場尾牙的阿翔，今年尾牙商演邀約則首度吞下鴨蛋。主持人黃子佼：「我要去尾牙的現場，走了半天才五樓而已。」經濟不景氣，不少藝人年終尾牙場銳減，還是有人邀約不斷，包括科技業御用的主持人黃子佼、還有LULU、納豆，悶鍋組合吳怡霈和郭子乾，荒謬大師沈玉琳、以及艾力克斯、曲艾玲、蔣偉文等等。潘若迪靠著客製化有氧舞蹈，加上順口溜笑話，也風靡所有台下企業員工，下周登場的鴻海尾牙更請到張菲主持，趁著年前搶賺一波尾牙財。「二月台列車往大坪林。」

車廂從義大利進口，算文湖線升級版，每列次能載600多人，但試營運首日明明是禮拜天，每班抵達都像上班尖峰時間雲林縣二崙鄉信用貸款擠滿人，一時運量太大也傳出零星狀況。

記者林旼叡：「環狀線試營運首日就有不少的小狀況，像是現在手扶梯出現問題直接停止進行，以及稍早列車的門，因為關的時間比較快，因為是無人駕駛還零星傳出夾傷人意外。」

無人駕駛關係，捷運局在月台每座車門，特別派人協助旅客上下車，但剛開始開關門時間太短造成不便，不過環狀線因為聯通機捷，車廂也貼心設置行李凹槽放置區，不像文湖線車廂不互通方便許多，至於何時才正式營運？

侯友宜：「目前我想等柯市長回來，我們再共同宣布我們大車禍也會造成經濟損失　去年高達5515億元台灣2018年車禍件數32萬多件，造成2700多人死亡，雖然死亡人數逐年下降，但是車禍率卻是逐年上升，有專家說，台灣2018的車禍造成的經濟損失，高達5515億，幾乎等於當初建造高鐵總花的金費。遊覽車國道上行駛，沒想到前方兩輛轎車擦撞，遊覽車駕駛反應不及再追撞。遊覽車乘客：「唉呦，啊啊啊。」撞上一瞬間，擋風玻璃全列車上尖叫聲四，驚悚車禍還有這，台64線下方時突然下起大量鐵片雨，轎車經過差點被砸中，抬頭一望，原來是貨車撞上護欄，車頭整個被壓扁，駕駛當場死亡，台灣死亡車禍頻傳。羅鼎傑：「根據交通部統計，在2018年台灣的車禍數量，大約是32萬多件，造成了2780人死亡，而這樣子的狀況，也造成了台灣的經濟損失，損失超過五千多億元，這是十年來最高的數字。」交通部報告還估算，平均每人車禍死亡，會造成約1,572萬元成本，如果是受傷，會增加119萬元成本，台灣在2009年道路交通事故件數18萬4,749件，在30日內造成3,彰化縣秀水鄉周轉 233人死亡，24萬5,837人受傷，只是9年過去了，2018年死亡人數減少400多人，但是事故件數卻幾乎逐年成長。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「這一條生命如果保留下來，他這輩子能夠創造的經濟效益是第一個，第二個情形還包括他車禍所帶來的醫療損失、打官司，另外還有一個情形家庭蒙受的精神損失，另外還有一個情形他造成的交通阻塞。」台大先進公共運輸研究中心主任張學孔：「150億美金，我們花高鐵建高鐵就是花了150億美金，但是交通安全的損失就是一條高鐵不見了，這是非常巨大的損失。」台灣機車多，恐怕也是車禍數字居高不下的原因，車禍事故增加統計，還顯示32萬件車禍當中，光是機車事故就佔了17萬件，超過一半，如果是機車事故死亡人數更達到1,672人，也超過一半。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「使用摩托車其實這個是造成的風險，相對的比汽車高很多，就我們過去的研究，大概是這樣騎摩托車的每開百萬公里，這個發生死亡的風險，大概是開汽車的12倍。」但最讓人難以接受的是，這起死亡車禍都代表著有家庭因此破碎，專家推算，如果也將肇事者受到的影響算進去，信用貸款比較台灣每年至少約有4,000到5,000個家庭，因為發生交通事故受到衝擊，如果認為想要改善車禍發生狀況，或許可以以國外當作借鏡，因為台灣每十萬人交通事故死亡人數為11.79人，與同年度的日本3.83人，專家說主因是日本的賠償金比台灣高很多。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「在日本如果一個因為交通事故致人於死，在日本整個的賠償大概是一億日幣一億到一億五千萬日幣，折合成台幣大概就三千萬到4500萬，相較於我們國內目前來講一搬來講，車禍即使在補償的部分大概差不多4、500萬。」為了降低車禍發生率，也希望藉助科學儀器，像是以新北市為例，在北宜公路台64線啟動區間測速，還有板橋車詹周邊靠科技抓違停，大大減少肇事率。新北市交通警察大隊執法組分隊長邱俊皓：「我們在萬里隧道執行的區間測速執法，事故率已經下降了74%，北宜公路的部分我們執行的區間測速。事故狀況已經下降了54%。」減少車禍狀況，不是短時間就能立刻出現成效，除了從法規道路設施改量，多管齊下，最重要的還是用路人，時時小心不違規，才是改善車禍發生率的最主要條件。概，有在朝月底方向做規劃。」

表示試營運收班後會持續檢討改善，儘快讓旅客上下班時間能搭。